图马思特推出了 HOTAS Warthog MKII 飞行摇杆，这是 2010 年初代 HOTAS Warthog 上市以来的一次更新。评测认为它仍是市面上能买到的最好的高端手不离杆（HOTAS）设备之一，战斗飞行模拟、通用航空游戏和太空探索类作品都能胜任，但已经拥有初代的玩家几乎没有升级的必要。
初代 HOTAS Warthog 长期是 PC 平台最好的摇杆之一，前提是你能接受 400 美元以上的售价。它依据费尔柴尔德共和 A-10 雷电 II 攻击机（绰号“疣猪”，至今仍在美国空军服役）的飞行控制装置建模，并获得完整授权，能为飞行模拟体验带来多数竞品难以匹敌的真实感，尤其是在驾驶 A-10 本身时——这架飞机出现在多款飞行游戏中。
初代自 2010 年开卖以来一直没有变化，如今图马思特推出了 HOTAS Warthog MKII。表面上看，它的思路是“没坏就别修”，但内部有几处改动，让这套 A-10 复刻摇杆更适合追求多用途摇杆配置的玩家。它的可编程按键数量足够多，在《战争雷霆》和《数字战斗模拟》这类军事题材中与在《微软飞行模拟 2024》这类通用飞行模拟中一样好用。
相比初代最显著的变化之一是更稳固的摇杆底座。评测者发现无论操作多粗暴，底座都几乎不可能被掀翻，而这是更轻、更便宜的飞行摇杆常见的抱怨。底座还换用了新的六针接口，可以把随附的 A-10C 摇杆换成任何其他图马思特握把，总共支持 128 个按键和 8 个轴。与初代一样，油门单元带有飞机风格的绿色背光，既方便在暗室中飞行，也纯粹是为了好看。
HOTAS Warthog MKII 的安装很简单，唯一需要组装的是把飞行摇杆拧到沉重的金属底板上。这种模块化结构也意味着你可以轻松把两个单元安装到椅子支架等第三方配件上。在《微软飞行模拟 2024》和《战争雷霆》等游戏中，摇杆能被立即识别，基础控制已经映射好，但你仍需要在设置里花不少时间分配每一个可用按键。由于手头有这么多按键和开关，飞行途中基本不需要再回头用键盘鼠标操作特定功能，而这是可编程按键数量不足的廉价设备常见的短板。
图马思特随附的 T.A.R.G.E.T 软件可以通过宏和脚本进一步调整设备。默认情况下，Windows 会把油门和飞行摇杆识别为两个独立设备，这对大多数现代游戏来说没问题，但一些老游戏可能拒绝同时接收多个设备的输入。软件中有一个实用选项，可以把两者以及你拥有的其他图马思特配件（比如脚舵）合并成一个虚拟设备，从而绕过这一问题。
评测者表示自己从未驾驶过真正的 A-10C，因此无法确认摇杆和油门在操作上与真机的接近程度。但图马思特称操作两者所需的力度与真实飞机一致，姑且相信这一点——沉重的金属结构确实让人感觉它像是直接从一架价值数百万美元的飞机上拆下来的。霍尔效应传感器应当能避免廉价摇杆随时间出现的摇杆漂移问题，初代 HOTAS Warthog 已经使用这类传感器，而图马思特声称新品的控制移动比初代更顺滑。
在实际游戏中，控制开箱即用就非常顺滑准确，不需要折腾死区；一排排金属与塑料混合的开关和按键都有不错的阻尼和令人满意的咔哒声。两个油门杆可以锁定在一起，也可以分开，让你精细控制左右发动机的动力。
需要指出的一点是，这套 HOTAS 中的 Warthog 复刻飞行摇杆显然是按右手用户设计的。如果你是左撇子，使用体验会差一些。
